?外潤滑渣油泵的設計充分考慮了工作中軸承的潤滑,和零部件的能,采用軸承與泵腔分離式--外潤滑結構,改變了原齒輪泵利用輸送介質對軸承進行潤滑的傳統式結構,了主要部件的傳動精度。該泵的輸送溫度一般為20℃--180℃,結構的可達250℃。
外潤滑渣油泵是按照國標,參照企標設計制造的工業用泵,其設計新穎,結構,適用性強。尤其適用于石油、化工、油脂、涂料等行業生產中輸送含白土液體、無潤滑液體等。泵的主要零部件均采用高材質,工作壽命遠遠超過一般齒輪泵。
外潤滑渣油泵的設計充分考慮了工作中軸承的潤滑,和零部件的能,采用軸承與泵腔分離式--外潤滑結構,改變了原齒輪泵利用輸送介質對軸承進行潤滑的傳統式結構,了主要部件的傳動精度。該泵的輸送溫度一般為20℃--180℃,結構的可達250℃。